surf report Saint-Georges-de-Didonne (17) du 2015-04-28 17:00:00

Reporter waibe

waibe Aujourd'hui, les prevs ne donnaient rien, donc c'était accrobranche au programme avec les gamins. Mais l'accrobranche est au bord de la plage, et on voyait bien le vent souffler, un bon petit 12 nds à vue d'oeil, un peu de mousse sur l'eau. J'enrage, le foil aurait été perfect dans ces conditions : vent régulier, mer d'huile... On expédie l'accrobranche en 1h30, on retourne vite à la maison (heureusement y'a qu'1 km à faire), et je suis de retour sur la plage à 17h. Le vent a baissé, il y a 10 nds à l'anémo, c'est donc l'occasion de voir ce que le foil donne en plage basse. Je pars en 12, et déjà ça dépote, obligé de trimer tellement ça pousse. Je commence à bien maitriser la planche, j'arrive à abattre ou à cranter comme un malade, donc à aller où je veux. Je m'entraine désormais à faire des petits lacets droite / gauche en changeant les appuis sur la planche, histoire de bien sentir les réactions de la board pour préparer les sessions "jibe & virement". A 19h, le vent chute, l'aile tiens difficilement en l'air, je bénis les longues heures passées à faire du Light Wind avec mon aska pour maitriser la technique me permettant d'éviter la chute fatale. Et pourtant, j'arrive toujours à naviguer, à une vitesse hallucinante : c'est simple, à partir du moment où j'ai assez de puissance dans l'aile pour me mettre debout sur la planche, j'arrive à décoller la board, et elle part comme une fusée, c'est vraiment impressionnant. Je continue pendant une heure, en me disant "allez, c'est la dernière, c'est pas raisonnable, je vais rentrer à la nage". Et à chaque fois que je reviens au bord, j'en fais une dernière... Bref, vous l'aurez compris, j'ai explosé mon record de nav en light wind, puisque j'ai mesuré entre 5 et 8 nds à l'anémo, ce qui est cohérent de la balise de La Palmyre. Et avec aussi peu d'air, j'étais vraiment au taquet, j'arrivais à cranter comme un goret, donc pas besoin de marcher. Je pense que 5 / 6 nds est l'extrême limite à ne pas dépasser avec ma 12, mais c'est déjà énorme. car ça veut dire que je navigue quasiment tout le temps...